Gevolgen van de Amerikaanse verkiezingen voor het zeetransport
Donald Trump is voorstander van invoerheffingen en begrotingstekorten. Dit kan op korte termijn leiden tot een toename van de vraag naar de VS, omdat verschillende importeurs goederen zullen proberen importeren voordat de nieuwe heffingen in voege treden.
Op de middellange en lange termijn zit er een wijziging in bepaalde handelsstromen aan te komen. Importeurs zullen nu eenmaal manieren zoeken om de impact van de invoerrechten op hun toeleveringsketen te minimaliseren, aldus Sea-Intelligence.
“Goederen zullen op andere manieren circuleren, maar uiteindelijk toch de eindconsument bereiken. Naar verwachting zal de handel tussen China en de VS afnemen. Andere routes, zoals China-Mexico, zullen dit waarschijnlijk overnemen”, verklaarde Jeremy Nixon, CEO van de Japanse scheepvaartgigant Ocean Network Express (ONE), tijdens het Marine Money-evenement in september in Singapore.
Er breekt een periode van onzekerheid aan voor de Franse grootmachten in de auto-industrie, de luchtvaart, de wijn- en sterke dranksector en de luxe-industrie.
